Тяжёлый грузовой тягач DAF 105 способен выполнять большой объём работ, но при длительной эксплуатации требуется регулярная профилактика, в первую очередь — замена сцепления DAF 105. Работа с серьёзными нагрузками напрямую отражается на состоянии силовых агрегатов, а своевременное выполнение регламентных работ избавит водителя от неприятных сюрпризов в пути, когда в самый неподходящий момент может, например, провалиться педаль.
Если неприятность всё же случилась, достаточно вызвать «Техпомощь 24 Вольта» — проблема будет решена оперативно и по приемлемой цене. Однако лучше не доводить технику до критического состояния.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Замена сцепления ДАФ 105 с выездом: снятие и установка КПП |
от
24 475 |
|
Выезд за г. Хотьково |
от
49 / км |
Основные признаки износа и когда требуется замена сцепления DAF 105
Согласно рекомендациям производителя, ресурс сцепления может достигать 500–600 тысяч километров, но это актуально для европейских дорог. В российских условиях износ часто наступает раньше. Первые признаки неисправности знакомы многим водителям:
- Заметная вибрация при переключении передач и затруднения в управлении.
- Рывки при движении и посторонние шумы из области агрегата.
- Слишком большой свободный ход педали, когда сцепление не выжимается полностью.
- Протечка рабочей жидкости из штока главного цилиндра сцепления (ПГУ).

Наиболее опасная ситуация — когда при полностью выжатой педали автомобиль продолжает движение. Это создаёт прямую угрозу ДТП, особенно при полной загрузке, когда машина не может быстро остановиться. Последствия могут быть серьёзными, и как минимум потребуется эвакуатор.
Наш совет: при первых же симптомах сразу обращайтесь к специалистам. Компания «Техпомощь 24 Вольта» работает по Хотькове и Московской области, а также в ряде других регионов России. Выезд наших мастеров осуществляется круглосуточно по первому звонку.
Мы выезжаем! После снятия КПП съездим и купим нужные запчасти. Звоните!
8 (999) 999-90-24

Среди типичных проблем DAF 105, требующих выездного ремонта, — замена выжимного подшипника и диска сцепления. Самостоятельно выполнить эти работы практически невозможно: снять корзину сцепления, точно диагностировать неисправность и найти повреждённую деталь в дорожных условиях нереально.
Кроме того, далеко не каждый перевозчик возит с собой полный комплект всех необходимых запчастей. Покупать их в придорожных сервисах не рекомендуется — найти оригинальные детали для грузовика сложнее, чем для легкового автомобиля.
Самое разумное решение — сохранить контакты диспетчерской службы «Техпомощь 24 Вольта» и при необходимости вызвать наших специалистов. После качественного ремонта вы сможете спокойно продолжить путь.